เพลา

ท่อสเติร์นเพลาของเรือใบพัดเดียวเชื่อมต่อกับปลายด้านหน้าของฮับบนคอลัมน์ใบพัดและเชื่อมกับมัน ท่อเพลาท้ายเรือของเรือใบสอง (หลายตัว) เชื่อมต่อกับด้านนอกของเรือทั้งสองด้านของหางของตัวถังและเชื่อมหรือห่อในปลอกแขนกับแผ่นเปลือกนอกและตัวยึดเพลา ปลายด้านหน้าและด้านหลังของท่อระบายน้ำจะต้องเต็มไปด้วยฟิลเลอร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาแน่นของน้ำ ด้วยวิธีนี้น้ำหนักของใบพัดและเพลาใบพัดเช่นเดียวกับการสั่นสะเทือนระหว่างการหมุนจะกระจายไปและส่งไปยังเรือผ่านตลับลูกปืน, ท่อสเติร์นและคอลัมน์ท้าย (กำแพงกั้นตามขวาง) เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างของเรือไม่เสียหาย

ส่วนประกอบที่สำคัญของระบบท่อสเติร์นเพลา: แบริ่งหลอดท้าย, ซีลหลอดสเติร์น, ท่อสเติร์นน้ำมันหล่อลื่นน้ำมันหรือท่อสเติร์น-หล่อลื่นน้ำ, เพลาใบพัด (เพลาหาง)

วัสดุ: สแตนเลส, เหล็กปลอม, เหล็กอัลลอย, บรอนซ์, ฯลฯ

เส้นผ่านศูนย์กลาง: 48 มม. ถึง 210 มม. ปรับแต่ง

แอปพลิเคชัน: เรือยอชท์, เรือประมง, เรือบรรทุกสินค้า, เรือผู้โดยสาร

ใบรับรอง: ABS, BV, DNV, GL, LR, NK, Rina, KR, CCS

กระบวนการ: การปลอม, การรักษาโซลูชัน, การตัดเฉือนซีเอ็นซี

ประเภท: ท่อสเติร์นเพลาขับเคลื่อนทางทะเล